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汉欧国际“满洲里-武汉”木材班列今日开行

时间:2019-04-12 00:09 来源: 作者: 点击:

今天(9月30日)10点30分,汉欧国际开通“满洲里—武汉”的木材班列(“满汉”班列)。此举旨在继续推动本地区森工产业发展,强化“俄满汉”木材专列溢出效应,进而拓展国内班列线路,推进多式联运发展。

据悉,2016年我国全面停止全国商业林采伐,2017年全面停止天然林商业性采伐。据国家林业局宣布2020年全国木材需求量或达8亿m,木材供需的结构性矛盾十分突出。

2015年4月份,汉欧国际开通全国首个“俄满汉”木材回程专列,以俄罗斯托木斯克为起点,通过铁路集装箱运输经满洲里到达武汉吴家山,再通过多式联运分拨至木业加工厂。“俄满汉”班列使俄罗斯成为了湖北的原料腹地,缓解木材原料缺口压力,助推湖北本地企业转型升级,吸引了很多广东、福建、满洲里、内蒙古的木材产业链下游企业入驻武汉,推进了东部产业向中部地区靠拢,拉动了武汉森工产业的聚群,进而对华中地区造纸产业发展、产业转移产生推动效应。而随着“俄满汉”木材回程专列影响力不断的扩大,越来越多的班列公司开通了俄罗斯回程木材的专列,同时,“俄满汉”原料运输专列已不能满足湖北省本地区木材企业的发展需要,出现较为明显的供不应求的市持面。

据介绍,这次“满汉”班列装载的货物均为板材,共计1763方,通过“铁水公”多式联运将货物运抵武汉的工厂(满洲里至营口港为铁路、营口至阳逻为水路、阳逻至武汉工厂为公路),全程运输时间预计为22天,“满汉”班列与满洲里铁路运至工厂相比,成本约降低35%。“满汉”班列的适时开通不仅可以很好满足市场需求,同时巩固武汉木材产品加工中心地位,还能将中欧(武汉)班列的运营模式复制到国内班列,依托长江干线推动长江经济带多式联运发展。


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