1. 满洲里木材交易中心
2021年中俄陆地货运口岸不受疫情影响，口岸始终工作。旅检口岸始终关闭，两国疫情防控还很严峻，特别是俄罗斯，现在每天感染人数超5千人，主要集中莫斯科周边。
中俄陆地货运主要口岸有珲春，满洲里，黑河，绥芬河，这些口岸疫情期间两国之间的货物运输没有中断，满洲里是中俄陆地口岸过货量最大的口岸。
2. 满洲里木材批发市场
满洲里一共有36个木材市场。
3. 满洲里木材市场
我是满洲里做农产品果蔬类出口的，渔具我不知道市场在俄罗斯如何，但我知道满洲里对俄贸易近年来一直都不景气，一方面是满洲里海关检查太严格，再加上卢布 美元的贬值，导致以往进口木材和出口果蔬以及出口家用百货三大满洲里贸易支柱行业一年不如一年。
听说从俄罗斯进口鱼饲料是个冷门行业，比较好做，利润也很可观，买家都是南方渔场的。据说绥芬河口岸比满洲里管的松一些，希望可以帮到你4. 满洲里木材交易中心在什么位置
东北车皮相当紧张，你先搞定车皮计划在说吧，运费只是你预算开销的一部分，要先大概计算成本可以到当地铁路货运营业大厅免费查询。
5. 满洲里木材交易网
纯木屋本身造价约为4000-6000起,看你使用的木材级别； 包括木结构、木框架、墙骨、墙板、地板、其他板材和隔音保温材料。
其中类型又分为原木、轻木结构、以及重木结构几种。目前国内知名不多推荐你可以到联众木业去看看，6年的原木结构搭建经验，中国顶级原木结构供应商。前旗下已有10余家子公司，分别为：满洲里联众木业有限责任公司、满洲里国际木材交易市场、世界木屋博览园、满洲里联众热电厂等产业，总投资约50亿元，总占地面积7246亩，公司拥有自己所属的5.1公里的铁路专线，拥有2万平米联众商务大厦多功能综合办公楼，是全国最大的木材交易超市、木屋生产基地、总面积7万平方米的封闭温室型生态公园。实力比较强。当然货比三家不吃亏嘛。看你选择啦。6. 满洲里木材信息网
比较了解樟子松落叶松和云杉锯材
原木和硬杂木没有做过
关于锯材贸易一般流程
1 在俄罗斯或者北欧寻找供应商(锯材厂)，谈好价格(cif fob fca dpa)，一般卖方会做好本国内的清关.
2找国内货代公司代理进口，组织运输，清关提货入库。
3国内销售
现在国内世面上有两种材料，一种是从满洲里绥芬河二连浩特由西伯利亚运过来的，一般按照Гост8486-86 1-4 /1-5分级，湿板较多，在口岸当地烘干，此类板材价格较低，但是存在分级不严，公差不稳定等缺点。
第二种是按照гост26002-82 1-3/ 1-4 /5分级，按照此标准生产的板材一般质量较高，且为蒸汽烘干到18-22%湿度，黑白塑料布五面包装，俄罗斯和北欧大厂均按此生产，一般我们在南方，青岛港，太仓港的见到的均是此类。
现在市场价格云杉/樟子松1-4级市场价在2100左右，进价cif250-270美金这样，毛利一立方只有100多块，属于微利走量的行业。建议题主慎重考虑
7. 满洲里口岸木材交易网
满洲里口岸是全国最大的陆路口岸，是“一带一路”建设通往欧州畅通国内外贸易的国际大通道，通达欧洲13个国家，主要集货地包括我国东南部沿海地区，覆盖天津、长沙、广州、苏州等60个城市。目前，经满洲里口岸返程中欧班列重箱率已达100%，中欧班列不仅开行数量稳中有增，而且高附加值产品越来越多，为国内外贸易循环畅通注入新动力。
满洲里站积极利用95306“数字口岸”系统，与海关、货代公司等联检联运部门密切配合，通过每日与俄铁站长间的对话，及时解决中欧班列在通关运输上的相关问题，对中欧班列实行“一日一图”动态掌握班列运行状态，严格执行“班列优先、先到先换、先换先返”的运输组织原则，保障中欧班列开行质量，缩短中欧班列在口岸站停留时间。
据悉，满洲里铁路口岸各项扩能改造也在有序进行，国际集装箱货场扩能改造工程预计11月下旬完成吊车主梁结构架设工作，年底完成环场道路铺设和线路基础等施工项目，改造完成后的国际集装箱货场将进一步释放运输能力，有效推动中欧班列高质量发展。
